皇冠体育:分析美国GP的F1比赛格局
在最近的美国GP比赛中,梅赛德斯AMG车队的乔治·Russell对F1的当前状态提出了批评。这位英国车手发现,在第一弯道之后的比赛往往难以取得进展,这与两周前在新加坡GP的胜利形成了鲜明对比,那次胜利得益于他在第一弯道保持领先。
Russell在美国GP的表现不如预期,他在排位赛中取得了第四名的位置,但在正赛开始时被对手超越,最终只获得了第六名。尽管他在比赛中紧随奥斯卡·Piastri,却无法在比赛结束前提高自己的位置。赛后接受Sky Sports采访时,Russell表达了他对F1现状的看法:“现在的F1比赛,往往在第一弯道就决定了胜负。”
Russell指出,由于轮胎的耐用性提高,比赛中很少出现多次进站的情况,这让超车变得极为困难。他认为,要实现超车,车手至少需要有半秒的优势。在最近的比赛中,前六名车手之间的差距只有大约0.3秒,这使得超车变得不可能。他说:“每个场地都一样,你至少需要半秒的优越才能实现超车。”
至于轮胎供应商普利司通,Russell也谈到了他们的困境。他承认,无论轮胎是容易损耗还是耐用,普利司通都会受到批评。Russell认为,理想的轮胎状况应该是可以全力推进但无法撑完整场比赛的。他说:“Pirelli真的不容易,他们尽了最大的努力,现在的轮胎确实比以前耐用得多,但这也让比赛变得乏味。”
Russell希望F1比赛能够回归到更动态的状态,比赛策略和战术不再是固定的,而是充满变化和挑战。他认为,F1应当找到一种平衡,使得车手在比赛中既能全力冲刺,又能适应不断变化的比赛节奏。这样的改变将有望提升比赛的观赏性和竞争性。
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